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此方(ＮＺ)へ来て３週間過ぎた。
その間、屋内外の掃除や植木の手入れなどで忙しくしてきたが、ようやく、それらが一段落した。
気分的に楽になったので、乗馬を始めようと、市内の乗馬教室をググってみた。
すると、三件ヒット。
(画像をクリックすると拡大します)
我が家から近いマイレハウのWebsiteは
(画像をクリックすると拡大します)
料金を見て驚いた。 安い！
30分で＄６
たったこれだけ！
予約なしで営業時間内であれば何時でも乗れる！
日本であれば、３～４千円＋入会金が数万円(シニア割引)
更に、予約などあり、面倒くさい！
馬場に行き、乗りたいと言うと、ハイどうぞ って感じ。
日本人だと言うと、(偶然に)日本語を喋る従業員(Manaちゃん)が担当してくれ、スムーズに事が運ぶ。
この馬場は子供を対象にしているらしく、営業時間は学校の時間割に合わせて、放課後に開場している。
従って、子供が多い。
乗馬時間は、30分刻みで、１時間($12)、１時間半($18)でも乗れる。
初日なので乗馬時間は30分にしたが、誰も終了時間を知らせてくれない。Manaちゃんに訊くと、ＮＺ流でデタラメ。４５分ぐらい乗っても構わなとのこと。
さすが、４５分を超えて乗るのは気が引けて、
今日の乗馬は終わり。
この馬場には鶏の放し飼いをしており、卵も売っていた。
卵は１ダース＄５だった。
今日、ニュージーランドへ出発する。
今回のフライトはカンタス・エアー。
エコノミークラスの預入荷物は一個で重量は30Kg。
何時もの通り、段ボール箱にギッシリ詰める。
今回はシドニー経由で、目的地(クライストチャーチ)へ直接到着する。通関手続きがクライストチャーチで行われるので、オークランド経由に比べると楽になる。
しかし、今回は厄介な荷物があった。
それは、乗馬用(自己膨張式)エアーベストだった。
キルギス旅行の時は、関空で現物確認され、キルギスの空港ではモメに揉め、担当者では判断できず、上司を呼んでようやく解決した経緯がある。
(キルギスのBlogはここをクリック)
エアーベストは自己膨張の為に、炭酸ガスボンベ(60cc)を内蔵している。
これが空港のＸ線検査で危険物(爆発物)と疑われる。
モンゴルに乗馬旅行した友人は、空港でガスボンベを取り外して捨てて来たと言っていた。
空港でガスボンベを捨てると、現地で手に入るか分からない。
そこで、カンタス航空カスタマーサポートに、持込の可否を電話で問い合わてみた。しかし、担当者はこれらに精通しておらず、本社にメールで問い合わせて確認しろと言うのみ。
オーストラリアとは時差があって、出発までに回答が来るかどうか分からない。
埒があかないので、カンタスのWebsiteを虱潰しに探したら、
あった！！！
該当するページがあったのだ！
(画像をクリックすると拡大します)
(カスタマーサポートはこのページを案内すべきだ！)
自己膨張式エアーベストは機内持ち込み、預入荷物共にＯＫだった！
ただし、承認を得る必要があるらしい。
上のリンクをクリックすると、承認のページがあり、
画面の指示に従い、名前やメールアドレスを入力すると、即時メールで承認済みの通知(PDF)が届いた。
(画像をクリックすると拡大します)
予備ガスボンベは二本までＯＫ！
有効期間は年末までの一年間。
カスタマーサービスの回答と大違い！
エアーベストは機内持込荷物に入れた。
何故なら、ガスボンベは必ず現物確認される。段ボール箱から出すには箱の封を切らなければならず、機内持込荷物の方が取り出し易いから。
案の定、関空とシドニー空港のセキュリティチェックで引っかかる。
特にシドニー空港では担当のオバちゃんが酷かった。荷物に一切手を触れさせ無いので、承認済み文書を出す事すら出来ない。
無理やり同文書を取り出し見せてたら、上司になにやら電話した後、納得できたのか、通過ＯＫとなった。
◆ここで結論
１．航空会社のWebsiteで機内持込、預入荷物の何れに入れるのがOKか調べる。
２．航空会社の承認、若しくは、許可が必要か調べる。
３．承認済み証などは印刷、若しくは、スマホに表示出来るようにして携行する。
４．承認済み証など無い時は、Website上の情報を担当者に示せるようにして携行する。
我が家の猫の額ほどの庭にリンゴの木を植えてある。
枝を横一文字に伸ばして、エスペリア仕立てで育てている。
つまり、垣根代わりにしている。
10年以上前に植えた。
毎年花が咲き、実が生るものの、青い間に鳥に喰われたり、落下したりで、収穫期を迎えたのは、今年が初めて。
品種は”ふじ”。
収穫できたのは二個のみ。
受粉樹に、”つがる”。
別に”王林”もエスペリエ仕立てで育てているが、青いうちに落下して、未だ収穫期を迎えていない。
仏壇に供えた後、味見した。
暖地リンゴながら、なかなかのもの。
食感もあり、甘みも充分あった。
5月21日に植えたさつま芋をそろそろ収穫しても良さそうなので、試しに一株だけ掘ってみた。
植え付け時のBlogはここをクリック
なかなかの物！
さつま芋の品種は”安納芋”。
品種を選んだ訳でない。
植え付け時は、既に時季外れだったので、売れ残った蔓を買ってきただけ。
一株でこれだけ取れたら大成功！
今月の”らぐじゅ会”は邸宅レストラン”雅俗山荘”でした。
ご承知の通り、池田市にある小林一三翁の旧邸。
受付で観覧チケットを貰ってレストランへ至る。
内部は重厚な造りで、雰囲気は抜群。
かんぱ～ぃ！
美女がたくさん居らっしゃるのですが、写真アップロードの承諾を頂いて無いので、カットしました。
料理も抜群！
ディザートも抜群！
お茶(コーヒーor紅茶)とお菓子も
皆さん大満足でした。
昨日の台風は東に逸れ、神戸は直撃を免れたものの、風は凄かった。
今朝、見回ったところ、幸いにして柿木は無事だった。
熟柿が出来ていたので、赤らんでいるのから収穫した。
この柿の品種は”太秋”。
実は大粒。10月から収穫できる。
此方の品種は”富有”。日当たりの良いところから収穫した。
太秋に比べると、富有は少し小ぶり。
(左：太秋 右：富有)
暫くは、柿をふんだんに食べられる。
今日は最終日。
賢島まで足を延ばして観光し、夕方”しまかぜ”で大阪難波へ戻る。
伊久の朝食。
和食と洋食がチョイスできる。
和食
洋食
洋食は、別途パン三個とコーヒーor紅茶のチョイスつき。
いずれも、結構ヘビー。
チェックアウトを済ませ、宿シャトルバスで近鉄 五十鈴川駅へ、そこから特急で賢島駅へ。
賢島駅について驚いた。
観光案内所が無い！
近鉄特急の最終駅乍ら観光案内所も無いローカル駅！
駅の二階に
伊勢志摩サミット(G7 2016)の記念展示がある程度。
英虞湾クルーズが唯一の観光施設か？
賢島エスパーニャ クルーズ
湾内は波静か。
土産品を探すが、賢島駅、鵜方駅などは、申し訳程度の店しかなく、品数が少ない。
仕方なく、伊勢市まで戻る。
◇ここで結論！
みやげ品は近鉄宇治山田駅が一番良い！
虎屋の羊羹、貝新の時雨煮、生姜唐など、駅一階の名店街で全部そろう。
賢島駅午後４時発の”しまかぜ”で大阪難波へもどる。
席は、サロン席。
コンパートメント形式で、一室の定員６名。
ただし、４名以上で使用できる。
我々は３名だったので、１名分空チケットを購入して席を確保した。
これで、今年の”贅沢な旅をしよう”は終わりです。
今回の旅の目的は”伊勢神宮御垣内参拝”と”スマホの勉強会”でした。
前段は完遂しました。
後段は厳し過ぎたので知恵熱が出ないか心配しています。
来年の行先は箱根と決定しました。
催行は秋なので、計画は来春にたてる。
ボケてなかったら、全員参加する予定。
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