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５日目の概要
ファリファランギ・ハットからワイヌイ・カーパークまでの５．７ｋｍ、２時間のコース。
カーパークから迎えの車でモトゥイーカ・トップ１０ホリディパークに戻る。
（画像をクリックすると拡大します）
今日は一番高い峠越えがある。
ワイヌイ・カーパークのピックアップが午後１時３０分なのでゆっくりできる。
心配していたガスはモーニングコーヒーを点てた時使い切った。
ギリギリ セーフ！！
８：１５にファリファランギ・ハットを出発した。
峠越えは、急登を予想したが、緩やかなルートが続き登り易い。汗をかく事も無い。
峠の分岐点に着いた。
標高は１８７ｍだった。
この分岐を左に、ギブズ・ヒル・トラックを進めば、昨日通過したトタラヌイに至る。
１日目から一緒だったＮＺ北島から来た６人家族は、ギブズ・ヒルからトタラヌイに向かい、船とバスを乗り継いで、ネルソン空港から今日中に帰宅すると言っていた。
峠を過ぎると、景色が良くなる。
１０：１０ワイヌイ・カーパークに着いた。
今回のトレッキングの最終地点だ。
全ルート約５５ｋｍを４泊５日で踏破した。
ピックアップ・タイムまで３時間以上あるので、海岸へサイドトリップする。
この海岸も、少しほじくると貝が無数にいた。
しばし、潮干狩りを楽しむ。
獲ったのは”ピピ”と丸みを帯びた二枚貝だった。
午後５時ごろ、モトゥイーカ・トップ１０ホリディパークに戻った。
貝の塩抜きをしておき、夕食は何時ものパターンで、ＢＢＱ（ステーキ）だった。
明日はクライストチャーチ（自宅）に戻る予定だったが、景色があまりにも素晴らしいので、更に北に向かい、ゴールデン・ベイに行ってみようと思う。
明日のＢｌｏｇに続く
４日目の概要（干潮時間は８：０９）
アワロア・ハットからファリファランギ・ハットまで
干潟を横断して１６．９ｋｍ、５時間３５分のコース。
（画像をクリックすると拡大します）
今日のコースは干潟横断以外のルートは無い。
少し長いコースだが、山あり、砂浜ありの、楽しく美しいトレッキングだ。
干潮時間（８：０９）まで待つつもりだったが、他のグループが干潟を渡り始めたので、待ちきれなくなり、７：３５アワロア・ハット出発。
はるか彼方に見える赤色▲標識を目指して歩き始めた。
↑↓ここにも、貝が無数にいた
右手の赤色●標識が終点 ↓
↓終点からハットを振り返る
８：１５靴に履き替え歩き始める。
ゴート・ベイ通過。
スキナー・ポイントにサイドトリップ。
中間点のトタラヌイに着いた。
↓日本語の看板があり、うれしい。
↓広大なキャンプ場がある
↓ウエカのつがい？
↓ＤＯＣの事務所もある
↓ここの水は安全なので、きなこ餅を作った
トレッキングをトタラヌイで切り上げて、シィ・シャトル（Ｓｅａ Ｓｈｕｔｔｌｅ）で出発地に戻るグループもある。
ドイツ人の二人連れも、ここから船で戻った。
ファリファランギ・ハットに向かい、山間ルートに入る。
アナパイ・ベイ（Ａｎａｐａｉ Ｂａｙ）通過。
再び、山間に入る。
マトン・コーブ（Ｍｕｔｔｏｎ Ｃｏｖｅ）通過。
↑↓浜辺でアザラシが昼寝中
今日は疲れたので、遠回りせずハットに向かう。
１４：３５ ファリファランギ・ハット到着。（ベッド数：２０）
↑↓昔のファーム邸宅を修復した歴史的なハット
ハット内部
ベッドルームは２階の３人部屋だった。
同室の若い女性はドイツ人で、学生だと思ったが、本人はセラピストだと言っていた。
日本も旅行したらしく、白川郷、高野山、倉敷、阿蘇など一ヶ月かけて回ったらしい。
水場は、このハットも外だった。
左は中水（未処理）、右は上水（処理済）
今回のトレッキングでは、ガスボンベが小さかったので、沸騰させることなく、上水（処理済）を直接飲み続けたが、腹を壊す事は無かった。
明日のＢｌｏｇに続く
